Šis inovatīvais produkts nodrošina precīzu dzinēja un transmisijas diagnostiku. Lietotājs var nolasīt un notīrīt saglabātos kļūdu kodus (DTC) un piekļūt to pilnajām definīcijām, tādējādi ievērojami atvieglojot darbības traucējumu identificēšanu. Pēc problēmas novēršanas testeris ļauj arī izslēgt CHECK ENGINE indikatoru. Turklāt ierīce piedāvā sensoru datu skatīšanu reāllaikā, atbalstot pat 249 parametru veidus. Ir iespējams arī pārskatīt fiksētus datus un pārbaudīt I/M monitora statusu, kas ir noderīgi, gatavojoties transportlīdzekļa pārbaudei. Testeris nodrošina arī piekļuvi svarīgai transportlīdzekļa informācijai, piemēram, VIN numuram, kalibrēšanas ID un kalibrēšanas verifikācijas numuram (CVN), kas ir nenovērtējami apkopei un atbilstības transportlīdzekļa dokumentācijai pārbaudei.
Mūsu ierīce piedāvā daudzas priekšrocības:
– Vienkārša un intuitīva darbība
– Liels un viegli lasāms 2,4 collu krāsu LCD displejs
– Nav nepieciešama papildu akumulatora enerģija
– Precīza un uzticama datu nolasīšana
– Daudzpusīgas lietojumprogrammas
– Daudzvalodu izvēlne
Ideāls rīks ikvienam, kurš vēlas izprast sava dzinēja pašreizējo stāvokli, ne tikai profesionāļiem. Tagad jūs varat viegli noteikt problēmas cēloni un izvairīties no nopietniem bojājumiem un dārgas diagnostikas, piemēram, tādas, ko veic autoservisos. Pateicoties visu standarta OBDII un EOBD protokolu atbalstam, ierīce ir saderīga ar lielāko daļu benzīna un dīzeļdzinēju transportlīdzekļu, kas ražoti pēc 2000. gada.
Testeris ir saderīgs ar transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBDII savienotāju:
• No 2003. gada līdz mūsdienām (OBDII): Abarth, Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Ford, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lincoln, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, SAAB, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, Volvo
• No 2005. gada līdz mūsdienām (OBDII): Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota
• No 2006. gada līdz mūsdienām (OBDII): Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault
LCD displejs, ātra kļūmju noteikšana, kompakts un viegls korpuss
Skaidrs LCD displejs ar poļu valodu Izvēlne, vienkāršs un intuitīvs interfeiss, kā arī virziena pogas atvieglo izvēlnes navigāciju un rezultātu nolasīšanu. Informācija tiek attēlota skaidri, ļaujot ātri identificēt kļūdas un pārbaudīt pamata dzinēja parametrus, kā arī veikt sarežģītākus rādījumus.
Ierīces atbalstītie sakaru protokoli:
- SAE J1850 PWM (41,6 kbaud)
- SAE J1850 VPW (10,4 kbaud)
- ISO9141-2 (5 biti, 10,4 kbaud)
- ISO14230-4 KWP (5 bitu inicializācija, 10,4 kbaud)
- ISO14230-4 KWP (ātrā inicializācija, 10,4 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (11 biti, 500 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (29 biti, 500 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (11 biti, 250 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (29 biti, 250 kbaud)
